 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
山名駅で降車する。
上信電鉄は初めて乗ったが駅によって開くドアが違っていた。
山名駅は左側のドアが全部開いたが時間帯によっては車掌の居る1番前しか開かない可能性がある。
|
|
 |
|
|
 |
最初、こちら（忠霊塔）に車を停め、戻りは自転車を使おうとしていた。
しかし、歩道のない県道を長い距離、通る事になるので電車に切り替えた。
|
|
 |
|
|
 |
高崎自然歩道は関東ふれあいの道と重なっていた。
この事も現地で認識した。
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
山上碑と古墳の先から山道が始まる。
高崎自然歩道でこの区間が1番山道の距離が長かった。
|
|
 |
|
|
 |
山名城跡に到着。
上の画像に写っているが比較的新しい展望台が設置されていた。
|
|
 |
|
|
 |
里山だけあって枝道が多く、中には行き先が書かれていないルートも存在した。
|
|
 |
|
|
 |
根小屋城跡は周回ルートになっていたが意味がなかった。
左に進路を取ったが正面へ行った方が得策になる。
|
|
 |
|
|
 |
根小屋城跡に到着。
思った以上にだだっ広い場所で。
|
|
 |
|
|
 |
根小屋城跡からは赤城山が見えたが当日は、かなり霞んでいた。
|
|
 |
ここで190ｍ標高点がある尾根と分岐していた。
190ｍ標高点方面にもルートがあると予想していたが行き止りと書かれていた。
多分、私有地が絡んでいるのだろう。
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
ここから4箇所目の山道歩きが始まる。
この逆側は住宅地（城山団地）だった。
|
|
 |
道標が現れたが正面へ行くと城山団地へ戻ってしまう。
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
ここからの舗装路移動が長かった。
途中に巨大な公園（観音山ファミリーパーク）なんかも存在した。
|
|
 |
この分岐は見落としそうになった。
辺りを確認すると左側に道標が設置されていた。
|
|
 |
|
|
 |
道幅が狭くなってきた。
この手前には廃車が数台捨てられていた。
|
|
 |
|
|
 |
上の画像に写っている道標に白衣大観音まで4キロとなっていたが明らかに間違いだった。
|
|
 |
この分岐の道標も間違っていた。
右へ行くと白衣大観音となっていたがそうすると遠回りになってしまう。
|
|
 |
最後の山道歩きは林道だった。
車両は入るな的な事が書かれていたがゲートなどは見当たらなかった。
|
|
 |
右下から上がってくるルートが多く、行き先は観音山公園となっていた。
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
白衣観音に到着。
見学するつもりでいたが人が多いのでやめといた。
|
|
 |
観音山の山頂へは誘導していなかった。
ルートは石段で山頂に行く雰囲気では、なかった。
|
|
 |
観音山に到着。
上の画像の通り、山頂には場違いなものが鎮座していた。
|
|
 |
|
|
 |
|
|
 |
観音山からは逆側へ下る。
こちら側も石段になっていた。
|
|
 |
| 下山口の目の前の車道で駐車地に向かったが意外にも1本道だった。 |
|
作成者／管理人
