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谷太郎林道の終点は広くなっていて、車を駐車する事が出来るそうだ。
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谷太郎林道の先は川（谷太郎川）に沿った登山道だった。
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橋のたもとの所で車道に接続する。
この車道、一般車両は進入出来ないと思う。
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整備された広場（不動尻広場）の先から登山道が始まる。
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尾根の左側にあるルートに入ってしまう。
でも、これは私の狙い通りだった。
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太平洋が見えてきた。
上の画像の中央に小島が見えるが江の島になる。
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本日、登る予定だった大山が確認出来た。
何時になるか分からないが次回大山を登る時は唐沢峠に立ち寄る事になる。
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唐沢峠で一服したのち土山峠までの尾根歩きが始まる。
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ルートが不明瞭で山と高原地図で難路扱いになっている。
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865ｍ標高点には歩こう丹沢バリルートへようこそ865ｍと言う、案内が付けられていた。
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一般道に復帰する。
この時は気にもしなかったが不動尻方面のルートは不動尻広場の直ぐ先で分岐していた登山道だった。
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三峰山が近付くと鎖場が現れる。
鎖場は沢山存在したが何処も難易度的に全然大した事がなかった。
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尾根が細くなる場所もあったが危険を感じる事は特になかった。
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三峰山に到着。
展望が効く場所では、なかったのでさっさと先へ進んだ。
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三峰山の先も鎖場や階段が多かった。
こちら側も危ない思いをする所は全くなかった。
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右に枝道が存在したがここを右に行くと本日の駐車地付近に至る。
この先はルートが不明瞭だった。
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ランチにした。
この辺りで土山峠から乗車するバスの時刻が気になり始める。
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物見峠に到着。
ここにも本日の駐車地付近に至る登山道が上がって来ていた。
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無理やり登山道を通したようで階段が傾いていた。
多分、委託された土木業者が適当に作った結果なのだろう。
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辺室山に到着。
ここから土山峠までのコースタイムは50分なので30分近いアドバンテージがあった。
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辺室山の三角点は10ｍ位、高度を下げた場所に存在した。
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503ｍ標高点に到着。
こちらが本日最後の標高点になる。
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何時の間にか仏果山を見上げる位置まで高度を下げていた。
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終盤は石祠が2つも存在した。
その内の1つは木製の御札が収められていた。
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下山口（土山峠）に至った。
こちらは先月仏果山を登った時に確認していた。
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日中のバスの本数は1時間に1本で、6分に時間は固定されていた。
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バスは1分遅れで到着した。
先客は4人しか乗っておらず余裕で座る事が出来た。 |
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作成者／管理人
