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登山口があるとされる奥野稲村神社だが登山口は見当たらなかった。
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登山口は見付からなかったが奥野稲村神社で登山の無事とマイナ保険証の更なる使用率低下とマイナカードの廃止を祈願した。
当然かつ当たり前だが私はマイナカードを作っていない。^^
そもそも河野デマ太郎が推し勧める案件は全て危険だと言う事を全ての日本国民は、そろそろ理解するべき。
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門の先にも登山道の案内がなかったので適当に取り付いてしまう。
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ある程度、上の方に行くと山道の上に乗る。
この直ぐ先で。
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899m標高点に到着。
ここは名前が付いてそうな地形だったが何も発見出来なかった。
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940m標高点にも送電鉄塔が存在した。
こちらは先程と違い、規模が大きかった。
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3つ目の送電鉄塔は伐採地と言うかこれから植林地になる場所だった。
この路線が地形図に未掲載の新しい路線になる。
こちらが今日1の展望地で広範囲を見渡せた。
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道標によると今歩いてきたルートは道跡不明瞭となっていた。
大沢山は約5分と書かれていたが実際は。
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1分もかからないで来られた。
大沢山に登頂するのは2021年5月以来だから約3年振りになる。
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確か黒岳の展望があると記憶していたが辛うじて見える程度だった。
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巡視路は、かなり不明瞭だった。
ロストしないよう慎重に進路を見極めた。
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3機目の送電鉄塔の先で1つ右の尾根に移動していた。
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仕事道は明瞭だったが枝が沢山落ちていて、それを避けながら歩を進めた。
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1枚上の場所を逆方向から撮影。
因みにここへ来るのは2回目だった。
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駐輪地に着くとマツダのSUVが停まっていた。
この場所、グーグルマップでパーキングマークになっているが2台停められるか微妙だった。 |
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